L'historique de développement des membranes d'étanchéité peut être divisée en étapes principales suivantes:
Matériaux d'étanchéité anciens: Dans la société primitive, les humains ont utilisé des grottes naturelles ou des falaises comme abri. Cette façon de profiter de la situation reflétait le premier concept d'étanchéité. Avec l'avancement de la productivité, les gens ont commencé à utiliser les branches, l'écorce et les feuilles pour construire des maisons sur échantillons et ont utilisé le chaume comme matériaux de toiture, bien que l'effet étanche de ce matériau soit limité.
Matériaux d'étanchéité moderne: le développement de matériaux d'étanchéité moderne a commencé avec l'application de l'asphalte. L'utilisation de l'asphalte a traversé les étapes de l'asphalte naturel, de l'asphalte de pétrole et de l'asphalte modifié en polymère. Les membranes d'étanchéité précoce étaient principalement ressenties par l'asphalte, qui a été introduite à la Chine dans les années 1920. Après la fondation de New China, mon pays a créé un certain nombre d'usines en feutre. En 1952, la production nationale de Felt a atteint 15 millions de mètres carrés.
Matériaux d'étanchéité moderne: Depuis les années 1980, avec le développement de la construction économique et la montée rapide de l'industrie de la construction, les exigences en matière d'étanchéité ont été encore améliorées. Mon pays a développé des membranes d'étanchéité en polymère synthétique telles que le caoutchouc EPDM, les mélanges de roisette en polyéthylène chloré et le chlorure de polyvinyle, et a des membranes d'étanchéité d'asphalte SBS et APP de développement indépendamment. Ces matériaux ont amélioré les performances et la durabilité des températures élevées et basse en ajoutant des modificateurs de polymère.
Développement diversifié des membranes d'étanchéité modernes: les membranes d'étanchéité modernes sont non seulement innovantes dans les matériaux, mais aussi en continu en fonction des fonctions. Par exemple, les membranes d'étanchéité d'asphalte modifiées en polymère ont été largement utilisées à l'ère de la construction de rails à grande vitesse et des membranes d'étanchéité à température ultra-bas, des membranes d'étanchéité des asphaltes modifiées pour la pénétration des racines pour les bâtiments passifs de consommation d'énergie ultra-cool ont été développés pour répondre à différents besoins. De plus, la montée des membranes d'étanchéité d'asphalte modifiées auto-adhésives est devenue progressivement le courant dominant en raison de ses caractéristiques de la construction normale de la température, de la vitesse de construction rapide et de la conformité aux exigences de protection de l'environnement.
