GP-MBS / MBA Elastomère (SBS), plastomère (APP) et membranes d'étanchéité asphalte modifiées
Ruide Brand Elastomer modifié la membrane d'étanchéité asphalteest un type de membrane d'étanchéité fabriquée à l'aide de feuilles de polyester à fibre longue, de feutre en fibre de verre ou de polyester renforcée en fibre de verre ressentie comme matériau de base. Il est recouvert d'asphalte modifié par les élastomères thermoplastiques et de SBS) du styrène-butadiène (SBS) et a fait surface avec du sable fin, des granules minéraux (ou des flocons), ou un film PE.
Ruide Brand Plastomère modifié la membrane d'étanchéité asphalteest un type de membrane d'étanchéité fabriquée à l'aide de feuilles de polyester, de feutre en fibre de verre ou de polyester renforcée en fibre de verre ressentie comme matériau de base. Il est recouvert de polypropylène atactique (APP), de polyalphaoléfine amorphe (APAO) ou d'asphalte modifié en polyoléfine (APO) et a fait surface avec du sable fin, des granules minéraux (ou des flocons) ou un film PE.

Classification des produits
• Par matériau de base:Feutre en polyester (PY), feutre en fibre de verre (g), feutre polyester renforcé en fibre de verre (PYG).
• Par matériau d'isolement de surface supérieur:Film de polyéthylène (PE), sable fin (s), granules minéraux (M).
• Par matériau d'isolement de surface inférieure:Sable fin (s), film en polyéthylène (PE).
• Par performance matérielle:Type I et type II.
Caractéristiques du produit
• Imperméabilité forte:Excellente résistance à l'eau, résistance à la traction élevée, allongation importante et bonne stabilité dimensionnelle, avec une forte adaptabilité au rétrécissement du substrat, à la déformation et à la fissuration.
• Résistance à la température:Performances supérieures et à basse température. L'élastomère (SBS) convient à la construction d'étanchéité dans les environnements à basse température, tandis que le plastomère (APP) convient aux environnements à température plus élevée.
•Durabilité:Résistant à la perforation, à l'abrasion, à la déchirure, à la corrosion, à la moisissure et à l'altération.
• Facilité de construction:Application pratique à l'aide de la méthode à chaud.
Portée de l'application
Ce produit convient aux projets d'étanchéité, anti-séparation et à l'épreuve de l'humidité dans les projets de construction industrielle et civile, y compris les toits, les sous-sols, les salles de bains, les routes, les ponts, les tunnels, les installations de stockage de céréales, les parkings, les piscines, les lacs artificiels, les canaux anti-séparation, les cabines, les jardins sur le toit, l'aménagement paysager et plus. Il est également idéal pour l'entretien des systèmes de toiture à base d'asphalte. Les membranes d'étanchéité des asphaltes modifiées par SBS conviennent particulièrement à l'étanchéité des régions froides et aux zones avec une déformation structurelle fréquente, tandis que les membranes d'étanchéité des asphaltes modifiées par l'application sont mieux adaptées à la construction d'étanchéité dans des régions à haute température ou à un rayonnement solaire intense.

Génie de la toiture

Génie underground

Génie des pipelines

Génie du tunnel

Route, chemin de fer et génie routier

Ingénierie du traitement des eaux usées

Ingénierie de stockage des céréales

Ingénierie d'aire de stationnement

Pont Ingénierie

Ingénierie du lac artificiel
Indice de performance
| La performance du produit répond à l'exigence standard (GB {0}}) 《Elastomer Asphalt Asphalte. | |||||||
| NON. | Article | Indicateurs techniques | |||||
| I | Ii | ||||||
| Py | G | Py | G | Pyg | |||
| 1 | Contenu de matière soluble / (g / m²) supérieur ou égal à | 3 mm | 2100 | 一 | |||
| 4 mm | 2900 | 一 | |||||
| 5 mm | 3500 | ||||||
| Phénomène expérimental | 一 | Base de pneus non inflammable | 一 | Base de pneus non inflammable | 一 | ||
| 2 | Résistance à la chaleur | degré | 90 | 105 | |||
| Moins ou égal à mm | 2 | ||||||
| Phénomène expérimental | Pas de flux ou de dégoulin | ||||||
| 3 | Flexibilité / degré à basse température | -20 | -25 | ||||
| Pas de fissures | |||||||
| 4 | Imperméabilité 30 minutes | 0. 3MPA | 0. 2MPA | 0. 3MPA | |||
| 5 | Tension | Tension maximale de pointe / (n / 50 mm) supérieure ou égale à | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
| Tension de sous-pic / (n / 50 mm) supérieure ou égal à | 一 | 800 | |||||
| Phénomène de test | Pendant le processus d'étirement, il n'y a pas eu de fissuration de la couche de revêtement en asphalte au milieu de l'échantillon ou de séparation de la base du pneu | ||||||
| 6 | Élongation | Allongement maximal de pic /% supérieur ou égal à | 30 | 一 | 40 | 一 | 一 |
| Deuxième allongement de pic /% supérieur ou égal à | 一 | 一 | 15 | ||||
| 7 | Vieillissement de la chaleur | Rétention de la force de traction /% supérieure ou égal à | 90 | ||||
| Rétention d'allongement /% supérieur ou égal à | 80 | ||||||
| Flexibilité / degré à basse température | -15 | -20 | |||||
| Pas de fissures | |||||||
| Taux de changement dimensionnel /% inférieur ou égal à | 0.7 | 一 | 0.7 | 一 | 0.3 | ||
| Perte de masse /% inférieure ou égal à | 1.0 | ||||||
| 8 | Pénétration de l'huile | Nombre de feuilles inférieures ou égales | 2 | ||||
| La performance du produit répond à l'exigence standard (GB {0}}) du plastomer Asphalte modifié. | |||||||
| NON. | Article | Indicateur technique | |||||
| I | Ⅱ | ||||||
| Py | G | Py | G | Pyg | |||
| 1 | Contenu de matière soluble / (g / m²) supérieur ou égal à | 3 mm | 2100 | 一 | |||
| 4 mm | 2900 | 一 | |||||
| 5 mm | 3500 | ||||||
| phénomène expérimental | - | Base de pneus non inflammable | 一 | Base de pneus non inflammable | 一 | ||
| 2 | Résistance à la chaleur | degré | 110 | 130 | |||
| Moins ou égal à mm | 2 | ||||||
| phénomène expérimental | Pas de flux ou de dégoulin | ||||||
| 3 | Flexibilité / degré à basse température | -7 | -15 | ||||
| Pas de fissures | |||||||
| 4 | Imperméabilité 30 minutes | 0. 3MPA | 0. 2MPA | 0. 3MPA | |||
| 5 | Tension | Tension maximale de pointe / (n / 50 mm) supérieure ou égale à | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
| Tension de sous-pic / (n / 50 mm) supérieure ou égal à | - | - | 一 | - | 800 | ||
| phénomène expérimental | Pendant le processus d'étirement, il n'y a pas eu de fissuration de la couche de revêtement en asphalte au milieu de l'échantillon ou de séparation de la base du pneu | ||||||
| 6 | Élongation | Allongement maximal de pic /% supérieur ou égal à | 25 | 一 | 40 | 一 | 一 |
| Deuxième allongement de pic /% supérieur ou égal à | 一 | 一 | 15 | ||||
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Elastomère (SBS) et plastomère (APP) Spécifications et modèles de membrane étanche à l'asphalte modifiée |
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|
Pensée de produits / mm |
3 |
4 |
5 |
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|
Type de base des pneus |
Py, g |
Py, g |
Py, pyg |
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Matériau de surface supérieure |
Pe |
S |
M |
Pe |
S |
M |
Pe |
S |
M |
|
Matériau de surface inférieur |
Pe |
PE, S |
Pe |
PE, S |
Pe |
PE, S |
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|
Zone (m² / rouleau) |
10,15 |
10,7.5 |
7.5 |
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