Membrane bitume en polymère

Membrane bitume en polymère

Il se réfère à un revêtement imperméable à base d'eau ou à base de solvant en asphalte comme matériau de base et modifié avec des polymères synthétiques, principalement divers types de caoutchouc. Ce type de revêtement peut également être appelé revêtement étanche à l'asphalte modifié en caoutchouc, qui a une grande amélioration de la flexibilité, de la résistance aux fissures, de la résistance à la traction, de la résistance à haute et basse température et de la durée de vie par rapport aux revêtements à base d'asphalte.
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Description
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 Il se réfère à un revêtement imperméable à base d'eau ou à base de solvant en asphalte comme matériau de base et modifié avec des polymères synthétiques, principalement divers types de caoutchouc. Ce type de revêtement peut également être appelé revêtement étanche à l'asphalte modifié en caoutchouc, qui a une grande amélioration de la flexibilité, de la résistance aux fissures, de la résistance à la traction, de la résistance à haute et basse température et de la durée de vie par rapport aux revêtements à base d'asphalte.

 

Avantages

 

 

1. Il a de bonnes performances à haute et basse température, une bonne élasticité et une plasticité, une hydrophobicité et une adhésion, etc.

2. Il a de bonnes propriétés de traction, une résistance à la chaleur et une flexibilité à basse température, et a une bonne imperméabilité et une résistance à la corrosion.

 

Suggestions de travail

 

 

1. La base et les joints doivent être nettoyés et maintenus au sec. Divers articulations et nœuds doivent être remplis de pâte d'étanchéité pour s'assurer que la base est plate, solide, sans ponçage, poudre, tombant, fissures, etc.

2. Tout d'abord, remuez uniformément avec un mélangeur électrique portable et appliquez-le en lots. À chaque fois, l'application ne doit pas être trop épaisse pour l'empêcher de couler; Pendant le processus de construction, il est strictement interdit de marcher sur la couche étanche non.

3. Environ 7-8 mètres carrés sont utilisés par kilogramme. La couche suivante ne peut être appliquée qu'après que la couche précédente est complètement sèche.

4. La surface du revêtement prend environ 2-6 des heures à sécher. Une fois la surface sèche, la qualité de la construction doit être vérifiée. S'il y a un revêtement ou un renflement manquant, il doit être réparé.

 

Transport et stockage

 

 

1. Évitez le soleil et la pluie et faites attention à la ventilation.

2. La température de stockage ne doit pas être supérieure à 45 degrés. La hauteur d'empilement du matériau enroulé ne doit pas dépasser cinq couches lorsqu'elle est stockée à plat et une seule couche lors du stockage debout.

3. Empêcher l'inclinaison ou la pression latérale pendant le transport et couvrir avec la bâche si nécessaire.

4. Dans les conditions de transport et de stockage normales, la période de stockage est d'un an à compter de la date de production.

5. La construction est strictement interdite les jours pluvieux et enneigés et les jours venteux au-dessus du niveau 5.

6. La température de l'environnement de construction ne doit pas être inférieure à 5 degrés.

7. Lorsque les précipitations se produisent pendant la construction, la protection du matériau enroulé posé doit être bien fait.

 

Zones de candidature

 

 

Principalement utilisé dans les types suivants de projets d'étanchéité des bâtiments:

1. Roofs de construction industrielle et civile, y compris: toits non flottables, toits accessibles à pied, toits non isolés, toits plantés, parkings de toit, toits inversés et toits avec couches d'isolation.

2. Impermitation de ponts pavés en béton asphalté dans les métros, tunnels, ponts et viaducs, ainsi que des fissures réfléchissantes sur les pistes de l'aéroport.

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